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2016年不敢回头，已经走完了时钟，2017年不管你愿意不愿意，今天已经开始了，物流行业各大媒体都开始了年终的总结和归类，笔者搜集整理部分媒体的2016年的年终大作和读者共分享，从中一窥2017年之未来之路。
现代物流报总结归类了2016年十大物流政策
第一个，《全国电子商务物流发展专项规划（2016—2020）》发布单位：商务部、国家发改委、交通运输部、海关总署、国家邮政局、国家标准委。
第二个，《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》财税【2016】36号，发布单位：财政部、国家税务总局。
第三个，《于调整进境物品进口税有关问题的通知》发布单位：财政部、海关总署、国家税务总局。
第四个，《快递专用电动三轮车技术要求》（征求意见稿），发布单位：国家邮政局。
第五个，《关于修改（道路危险品货物运输管理规定）的决定》，发布单位：交通运输部
第六个，《“互联网+”高效物流实施意见》，发布单位：国家发展改革委。
第七个，《政治公路货车违法超限超载行为专项行动方案》，结合新修订的《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（简称GB1589方案），发布单位：交通运输部、公安部。
第八个，《关于推进改革试点加快无车承运物流创新发展的意见》，发布单位：交通运输部。
第九个，《物流业降本增效专项行动方案（2016----2018）》，发布单位：国务院办公厅转发国家发展改革委。
第十个，《国内贸易流通“十三五”发展规划》，发布单位：商务部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、国土资源部、农业部、人民银行、国家税务总局、国家工商总局、国家质检总局。
草根汇物流老漂也总结了2016年物流十大热点事件
第一， 快递公司扎堆上市；
第二、顺丰快递员被打事件；
第三，暴力限摩（三轮车）快递三轮车路权之争；
第四，物流政策频出；
第五，互联网物流们（物流APP）集体沉默；
第六，物流营改增全面实施；
第七，GB1589和9.21治超之痛；
第八，物流运输价格涨还是不涨？
第九，抢夺“无车承运人”
第十，智慧物流满天飞。热点之后的老漂文章被不同的物流自媒体抄袭转发。
物流沙龙独辟小径，总结了物流沙龙十大爆款文章，不知道是否看过，在重复一下，
第一篇《双十一物流现场；顺丰、EMS、德邦、百世、宅急送、中通、华宇、优速、京东、当当、唯品会-----》
第二篇，《德邦IPO已受理，安能、百世、远成、天地华宇、新邦、中铁、佳吉、商桥、长通等快运小伙伴IPO进程如何？》
第三篇，《公路货运行业的沉思—现状篇》
第四篇，《再爆：顺丰手机的背后，涅槃项目奖引爆快递业互联网新时代》
第五篇，《纸箱的江湖|价格猛涨的背后 谁最受伤？》
第六篇，《解密|国内首个多式联运公铁驼背运输专用车曝光》
第七篇，《盘点双十一交易及物流|可能这是电商全网最全的数据了》
第八篇，城配领域必将诞生新的三通一达！》
第九篇，《关于GB1589对物流行业影响的十五点思考》
第十篇，《物流企业别再买进项发票抵扣了，金税三期会罚到你破产》
济南现代物流协会服务平台整理了2016年物流行业十大关键词
1、禁摩限电；
2、鸟联盟
3、互联网+物流
4、快递企业加码同城
5、无车承运人
6、“921新政”
7、民营快递上市潮；
8、京东物流开发；
9、智慧物流；
10、年末大融资。
亿欧网预测了2017年物流行业十大看点：
1、智慧物流；
2、末端配送；
3、绿色物流；
4、供应链管理；
5、物流人才；
6、多式联运；
8、跨界融合；
9、供应链金融；
10、物流国际化。
运联传媒在2017年元旦之日，文章《送给你的物流水晶球》从六个趋势展望了水晶球之魔力
趋势一、打破边界，新势力出现，新势力第一股---快递、快运融合，第二股---区域零担小霸王联网互动，第三股---专线升级版摸索中前进，第四股---铁老大基因放下身段网络化布局。第五股---空运加入市场争夺战，第六股---平台企业加速市场布局，第八股---专业化物流细分市场逐步成熟，迈步国内网络。
趋势二、打破边界，新物流呈现，2017出现线上线下一体化，仓运配一体化，公铁联运一体化，供应链管理一体化的新业态。
趋势三、打破边界，新物流人崛起，跨界带来新思维，分享、合作、互联、互通开启新时代。
趋势四、回归本质，物流政策开始倡导公平、公正，引导规范标准化。
趋势五、回归本质，集装单元技术将发力，物流设备的春天来了。
趋势六、回归本质，管理才是物流核心竞争力，未来稀缺的资源就是企业家及精英管理团队，优化的管理提升，从根本上改变物流整理落后的思维及操作习惯，新技术的应用力促降本增效收益最大化。
物流时代周刊2017年元旦当天发布的《中国物流影像2016！100个物流业年度珍贵瞬间》用一张张照片记录了16年发生的物流业的点点滴滴，每张照片的背后都是一个说不完的故事，每一个照片的背后都是物流人为之付出的劳动展现，照片中既有互联网+物流的转型公司，又有互联网+物流的平台型公司，还有初创型物流新公司，即体现了融合，又加入了传统的创新，最后的照片是2016年12月31日，山东鼎软天下信息技术有限公司为海航冷链定制开发的WMS系统上线两个月，2016年的最后一天，上海某仓库的工作人员还在坚守岗位，这也是传统专线物流人专线物流智能化的缩影，一年完美收官。
以上林林总总这么多总结，既有重合，也有不同视角，未来以来，2017年笔者认为，无论是专线物流，还是细分物流领域，不管是平台型物流公司还是互联网+下的新创物流，2017年的使命是“落地”最终的状态是“活着”经过2015年的跨界资本，到2016年的平台型企业爆发，前仆后继的物流创新企业中，故事已完，模式已经不再新鲜，物流行业没有所谓的独家秘笈，有的只是自己的执着和物流最终的情怀。无论故事还是模式也已经涵盖了物流业的前端、运输干线（卡班运输）、甩挂运输、运输短驳、物流末端及物流园区、物流公路港、物流港口等所涉及的领域及其产业。在物流大概念中，无论是快递还是快运，不管网络零担还是整车运输，不管是普货运输还是特殊行业的冷链、生鲜、危化品等在所有的模式运作中，如何落地，让所谓的物流+互联网或者互联网+物流真正体现出物流的终极体现---客户效益最大化。
2017年，不管物流公司处于何种体量，首当其冲的是-----活着。
2017年，无论模式还是故事，不管是平台还是个体物流公司，落地生根是其生存的首选。未来以来，敞开拥抱还是迈步不前，都是物流人各自的生存法则。